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記者：蔣嬌嬌 通訊員 李國靜

地鐵列車熱滑試驗(yàn)是指試驗(yàn)電客車首次從接觸網(wǎng)取電自主運(yùn)行，檢驗(yàn)弓網(wǎng)的實(shí)際接觸和受流，并進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，檢驗(yàn)供電、軌道、通訊、信號(hào)、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備是否滿足列車運(yùn)行的條件，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序?！半娍蛙囘M(jìn)入2號(hào)線正線區(qū)段是全線開展熱滑測(cè)試、軌旁信號(hào)設(shè)備調(diào)試等作業(yè)的必要條件?！避壍拦緳C(jī)電設(shè)備部負(fù)責(zé)人柳琳琳介紹，在1號(hào)線載客運(yùn)營結(jié)束后，2號(hào)線電客車由1號(hào)線平東車輛段出發(fā)，以工程車為動(dòng)力牽引，經(jīng)1號(hào)線和聯(lián)絡(luò)線駛?cè)?號(hào)線，并安全抵達(dá)文峰站站臺(tái)，僅耗時(shí)3小時(shí)即完成了轉(zhuǎn)線作業(yè)。這意味著2號(hào)線軌行區(qū)的實(shí)體建設(shè)具備了由施工安裝轉(zhuǎn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試的條件，全線熱滑及動(dòng)車調(diào)試指日可待。